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城市景观大桥铜刻浮雕被盗图奢侈品市场和消费

2020-02-15 02:13:09来源:励志吧0次阅读

城市文明细节“五日谈”之一:靠右行与靠右站

谈城市文明,可以做大文章,拔得很高,扯得很远。也可以做小文章,从最小的细节关注起,比如出门靠右行与靠右站这样的小事。

我国的交通规则是靠右行驶,也有的国家和地区是靠左行驶。靠左靠右,并没有高低好坏之分,只是对路权使用的一种强迫约定,以保证“大路朝天,各走一边”,否则就会构成混乱,严重影响效力和安全。

香港继承英国传统,交通规则是靠左行驶。自由行开始以后,大量内地游客还是习惯靠右行走,于是在香港地铁拥堵的地下通道,就形成一道奇观——有的人靠左行走,有的人靠右行走,大家都在守规矩,但结果完全乱了套,每个人都只能无所适从地在人群中夺路而行。近两年秩序有了明显好转,在很多地方内地游客把香港人也“改变”过来了,大家都靠右行走,立马就不乱了。

遵照靠右行驶交通规则最好的是机动车,原因除管得严、罚得重以外,更由于在车满为患的今天,逆行实在太危险,没人愿意拿身家性命开玩笑。但对行人则不同,就算迎面撞一下,也出不了人命,于是乎,在很多地方,大家就不太在乎是否靠右行走,秩序自然就很乱。

这些年全民健身持续火爆,各大公园都是人满为患,再加之不允许机动车进入,大家行走在公园里的环形步道上,自然很有安全感。有人跑步,有人快步走,还有人倒着走,也有很多老人就是慢条斯理地来消食的。问题是,大家不严格靠右行走,其场景极像前些年香港地铁通道里的样子。有的人可能不喜欢从众,干脆就紧靠左侧而行,等于一个人占了一条人行道,迎面而行的所有人,都必须绕过这个生路障。有的人喜欢走在道路的正中间,实际上是封闭了双方向的“超车通道”,迫使那些跑步的、快走的反复变速穿行。有的人看似靠右行走,但喜欢三五、七八乃至十多人成群结伴而行,而且往往排出的是“一字阵”,一下子从右到左,把本来就不太宽敞的马路占去大半。也许是人多胆气壮,不论碰到前方与对面人流交汇,还是身后有人要超出,“队形”毫无主动变换的意思,明摆着让对方想办法。

对行人来讲,公园里的步道算是很“宽阔”了,城市中心区所设计的步行道路多数都很狭窄,一般3人行已不适合一字并排,就算是两人并排,也会给他人造成影响。大家要想都走得有效率、安全,还是得严格地靠右行走。靠右到甚么程度算到达标准呢?很简单,不影响他人就行。这是现代城市文明最重要的理念——共生。面对有限甚至是稀缺的公共资源,如果每个人都只斟酌自己的需求,而不不顾及他人的需要和感受,没有同理心,不能将心比心,那只能冲突,不可能共生。

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